Fahrzeug Porsche 997 GT3 RSR Fahrwerk Es darf nur das Slotdevil Clubsport Chassis eingesetzt werden. Zusatzmagnete sind verboten. Carbonteile sind nicht erlaubt. Trimmgewichte sind freigestellt. Schleifer sind freigestellt. Ein laengerer Leitkielhalter darf verwendet werden. Karosserie Es wird die Karosserie des Porsche 997 GT3 RSR von Scaleauto gefahren. Es muessen die Bausatzscheiben verbaut werden. Alle Bauteile des Bausatzes ( Innenraum, Ueberrollkaefig, Felgeninlets usw. ausser die Scaleauto-Karosseriehalter) muessen verbaut werden. Eine rennsportmaessige Lackierung inkl. Decals ist wuenschenswert. Mindestens drei Startnummern sind Pflicht. Das Ausschleifen der Radkaesten und das Erleichtern der Karosserie ist nicht erlaubt. Masse und Gewichte Das Mindestgewicht eines Fahrzeuges betraegt min 170 Gramm, wobei auf das Karosseriegewicht (inkl. Karosseriehalter) min. 50 Gramm und auf das Fahrwerk min. 120 Gramm entfallen. Alle vier Raeder muessen die Fahrbahn beruehren. Die Karosserie muss die Vorderraeder und Hinterraeder an der Oberkante abdecken (max. Spurbreite = max. Karosseriebreite Oberkannte Radlauf). Motor Fox 2 Die Betriebsspannung liegt bei 12-14 Volt. Ein bearbeiten und oeffnen des Motors bzw. seines Gehaeuses ist nicht erlaubt. Vorderraeder Der Felgendurchmesser betraegt 21mm (Hersteller Scaleauto). Der minimale Reifendurchmesser betraegt 24mm. Die maximale Felgen und -Reifenbreite betraegt 8,5mm. Die minimale Felgen und -Reifenbreite betraegt 5mm. Es sind die mitgelieferten Vorderreifen(Scaleauto harte Moosgummi) zu verwenden. Die Oberflaeche darf mit Sekundenkleber oder Klarlack versiegelt werden. Die orginal Bausatzfelgen muessen als Felgeninlet verbaut werden. Eine durchgehende Vorderachse ist vorgeschrieben. Hinterraeder Es werden Komplettraeder Scaleauto Moosgummi 27,5 x 21 x13 ProComp3 (SC 2421 P ) gefahren. Die max. Felgen- und Reifenbreite beträgt 13mm. Die Felgen- und Reifenbreite darf verringert werden. Haftmittel sind nicht erlaubt. Ein Radwechsel ist nur waehrend des Rennens ist erlaubt. Renndauer und Boxenstop Die Renndauer betraegt sechs Stunden. Jeweils eine 1,5 Stunden pro Spur. Bei 6-8 spurigen Bahnen werden nur vier Spuren gefahren. Ein Boxenstop (Raederwechsel, Reparaturen am Fahrzeug) darf nur waehrend des Rennens erfolgen. Fahrer und Fahrerwechsel Ein Rennteam muss waehrend des Rennens aus mindestens zwei und max. vier Fahrern bestehen. Jeder Fahrer eines Teams muss auf jeder Spur ca. annaehernd dieselbe Fahrzeit wie seine Teamkollegen absolvieren. Bsp. drei Mann im Team = Jeder 30 min auf jeder Spur. Bsp. vier Mann im Team = Jeder 22-23 min auf jeder Spur. Ein Fahrerwechsel findet nur waehrend des Rennens statt. Ausnahme: Bei einem Spurwechsel darf auch der Fahrer gewechselt werden. Beim Fahrerwechsel sollte das Fahrzeug auf einer langen Geraden angehalten werden. Wertung und Schaeden Nicht dem Reglement entsprechende Fahrzeuge starten Ausserhalb der Wertung. Ein waehrend des Rennens beschaedigtes Fahrzeug sollte Moeglichst bis zum naechsten Renntermin wieder hergerichtet sein. Fahrzeugwechsel Ein Fahrzeugwechsel innerhalb der Saison ist nur zulaessig, wenn das verwendete Modell irreparabel beschaedigt wurde. Punktesystem 1.Platz    4 Punkte 2.Platz    3 Punkte 3.Platz    2 Punkte 4.Platz     1 Punkt Allgemein und Haftung Alles was nicht ausdruecklich erlaubt ist, ist verboten. Jeder sollte sich auf der Strecke und neben der Strecke (Streckenposten) fair verhalten. Jeder Fahrer ist für den von Ihm verursachten Schaden selbst verantwortlich.